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“如今村民在家门口就可取件，网购或者给亲戚寄点村里的特产很方便，我在村里的快递物流服务点从事收发快递的工作，每天来拿快递的村民很多。”10月31日，家住巴东县野三关镇庙坪村的党员黄本义每天在寄递物流便民服务站忙得不可开交。

之前，巴东县寄递物流只延伸至乡镇，尚未下沉到村一级，村民取快递只能到镇上，坐公交来回就要一个多小时。

巴东县以快递进村“小切口”做实农村物流建设和消费升级“大文章”，按照“政府引导、市场主导、邮快合作、直配到村”的运营模式，升级物流设施，完善快递体系。目前，已基本完成三级物流体系硬件建设，建成江北和野三关两个县级寄递物流共配中心、12个乡镇仓储转运中心、174个村级网点和120个集镇社区自提点，切实推动寄递物流服务“往村覆盖、向户延伸”，实现村级物流网点全覆盖。

让快递物流车直达进村

巴东地处鄂西山区，呈三山两江狭长地势，南北两端交通间距400公里，素有“八百里巴东”之称。由于投递成本高、收益低，很多民营快递企业不愿做“亏本生意”，不愿将业务下沉到村。

快递要进村，在村里留得住，单靠以盈利为目的的民营快递企业自行发展，或靠邮政企业无偿投入，都无法破解这一现实难题。

小快递，大民生。巴东决定用政府“有形之手”整合市场“无形之手”，发挥邮政公司“国家队”兜底作用，推进“邮快合作”。

在县委、县政府统筹下，建成县城江北和野三关两个县级寄递物流共配中心，重组8条运输线路，提升配送效率，发挥邮政“国家队”优势，推动各快递公司抱团发展，拓宽“三通一达”加入农村寄递物流“朋友圈”，共享场地、设备、车辆、系统等资源，实现农村快递“统一分拣、运投到村”。

走进巴东县寄递物流共配中心，一派热火朝天景象，大量快递包裹在传送带上飞驰，经过光电仪器扫描，所有发往农村的快递包裹在自动化设备上统一分拣到村，次日就可到达各村物流网点。

让快递“进得去、稳得住”

“快递进村”方便了村民，但进去之后如何“稳得住、可持续”是一大挑战。

“各端一盘菜，共办一桌席。”在成本上按照市场主体出一点、县级政府补一点、邮政公司贴一点“三个一点”的模式确保运营持续性。

为解决农村快递物流无人管理和配送问题，用活村“两委”、驻村工作队、农村党员3支队伍，在无法用市场化手段推进快递进村的行政村，让村“两委”成员、驻村工作队员成为义务“快递员”，让快递真正能送到村民手中。

同时，运用共同缔造理念和方法，将寄递物流点与便民超市、党员群众服务中心、供销社网点、电商服务站等有效整和，村级网点除基本的寄递服务外，叠加政策宣传、便民缴费、网上代购、普惠金融等便民服务功能，突出“一点多能”，增加村级网点经营收入。

今年6月，巴东县茶店子镇朱砂土村村民张维有了个新头衔——朱砂土村综合便民服务站负责人，她将原来几十平方米的超市改扩建，扩张近20平方米场地收发快递，平时购物、收寄快递的村民还能在这儿喝口茶水、歇歇脚。

张维说，收件寄件每天都在增加，除了开超市的收入，现在收发快递的收入也明显变高！“当初选择在这儿设立物流服务点，我是搞对了！”

让巴东农产品出村进城

农村寄递物流在打通消费品下乡进村“最后一公里”的同时，也畅通了农产品出村进城的“最初一公里”。

来到茶店子镇风吹垭村电商综合服务站，店主谭庆菊给前来取件的村民拿完快递后，又忙着将本地的核桃、土豆、蜂蜜等农产品装袋打包，发往全国各地。

“夏天来我们这避暑的人很多，不仅现场购买土特产，回去后还联系我，我就把家里种的红薯、土豆等农产品寄给他们。”谭庆菊满脸笑容。

快递网点不止进村，还进生产工厂、进种植养殖基地，村民不再为农产品难出村发愁。

10月30日下午，巴东县金石开现代农业开发有限公司的直播带货仍在继续，邮政货车把当天通过直播售出的爱媛果冻橙、九月红装车拉走。看着货车远去，公司负责人吴发俊脸上笑开了花。

“以前寄货很麻烦，要开车把产品拉到县城或镇上，根据客户需求，到不同的快递公司寄。”吴发俊介绍，快递网点现在直接进驻工厂，既可直播，又能发货，每年为公司节省近10万元的转运费。

富硒柑橘、茶庵寺葡萄、巴东豆干……在农村寄递物流体系的助力下，巴东各具特色的“土货”纷纷搭上“快车”，连接起国内外大市场，巴东农特产品俏销大江南北，为村民带来实实在在的收益。

截至目前，全县农村地区进村快递投递量达549.3万件，同比增加27.62%。湖北日报客户端讯（通讯员邓雅君、谭娜娜、滕建宇、王鑫）